中新社廣州九月十日電 (記者 莫非) 橫跨珠江廣州段的第十四座橋梁珠江新城獵德大橋，已經確定為“獨塔自錨式懸索式”建筑方式，目前正在開展施工前期準備工作，該橋是同類橋梁中的國內第一、全球第二大橋。
按設計方案，該橋索塔的高度將達到一百三十米，塔身外觀為兩個貝殼狀弧形殼體相扣。大橋主跨達到二百一十九米，可抵御六、七級臺風。據此間旅游界人士表示，由于該橋的獨特設計，造型極具觀賞性，建成后可望成為廣州的夜游新景點。
二00三年底新光快速路一期動工以來，獵德大橋主體結構勘察設計就已經過多方斟酌。去年底外形基本確定為“獨塔雙索面自錨式懸索橋”和“中承式系桿拱橋”兩個基本方案。“獨塔自錨式懸索橋”以其懸索橋的結構合理，與周邊珠江新城的現(xiàn)代化氣息協(xié)調良好，加上考慮到其處于外形相對平實的非拉索橋廣州大橋與華南大橋之間，選此方案將能更突出其獨特的造型。
計劃于二00七年年中建成的獵德大橋，北起廣州中央商務區(qū)珠江新城臨江大道，南至濱江東路延長線閱江路，是新光快速路二期工程的一部分。大橋建成后，市民從天河去番禺區(qū)，可經新光快速路的獵德大橋、新光大橋，一路直達不超過半小時。
獵德大橋設計車速為八十公里/小時，預計工程造價三億元人民幣。完
