中新社北京四月二十四日電 (記者 于晶波)國家發(fā)展和改革委員會產業(yè)政策司副司長辛國斌今日在此間證實，針對中國汽車產業(yè)存在的潛在產能過剩問題，目前發(fā)改委正在研究調控措施，擬對汽車行業(yè)新增產能自主品牌等方面做出要求。據(jù)悉，中國水泥、焦炭、煤炭、鋁、鐵合金等產能過剩行業(yè)的調控方案業(yè)已出臺。
目前中國汽車產能過剩已達二百萬輛，在建能力二百二十萬輛，而正在醞釀和籌劃的新上能力達八百萬輛。有關方面預計，如不對該行業(yè)投資進行限制，“十一五”末汽車產能可達二千萬輛左右，較實際需求多出一倍多。
與汽車業(yè)同被列入產能過剩行業(yè)名單的水泥行業(yè)亦將迎來官方調控。國家發(fā)改委今日在“一季度經濟運行會”上公布了該行業(yè)的調控方案。根據(jù)該方案，到二0一0年，中國水泥預期產量為十二點五億噸，累計淘汰落后產能二點五億噸，企業(yè)戶數(shù)由現(xiàn)在的五千一百家減少到三千五百家左右。去年，中國水泥生產能力已達十三億噸，產能過剩達二點五億噸。
目前，中國部分行業(yè)產能過剩壓力正繼續(xù)加大。據(jù)悉，由于價格有所回升，加之出口快速增長，將刺激鋼材產能加快釋放，而由于需求拉動及投機資本炒作，銅、鋁、鉛、鋅及氧化鋁等行業(yè)產能亦可能會集中釋放。(完）
