中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道，今天上午，“12-4”特大交通事故責(zé)任人——內(nèi)蒙古個(gè)體運(yùn)輸業(yè)者段迎春因涉嫌危險(xiǎn)物品肇事罪被公訴機(jī)關(guān)依法提起公訴。去年12月4日在北京八達(dá)嶺高速路發(fā)生的這起事故共造成24人死亡、9人受傷，是北京市自新中國(guó)成立以來(lái)最嚴(yán)重的一起交通事故。
據(jù)公訴機(jī)關(guān)指控，段迎春在未取得相關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸資質(zhì)的情況下，于2005年12月4日晚上8時(shí)20分許，指使司機(jī)駕駛載有77.74噸電石的超載大貨車由北向南行駛至北京市昌平區(qū)八達(dá)嶺高速路進(jìn)京方向49公里+400米處時(shí)，該車由于制動(dòng)失靈，與前方“亞星”牌大客車后部右側(cè)相撞，兩車翻入道路左側(cè)山溝。由于電石泄漏，兩車起火，造成兩車司機(jī)及大客車上乘車人共24人死亡、9人受傷和兩車燒毀、損失電石40.78噸的特大事故。同年12月5日，段迎春到公安機(jī)關(guān)主動(dòng)投案。
“開始有撞車的感覺，玻璃好像都碎了，感覺人往下沉。”事故幸存者之一劉建華在事后接受采訪時(shí)這樣描述事故發(fā)生時(shí)的情形。一名叫王剛的傷者說(shuō)，車掉下懸崖后，他感覺到車好像要散架一樣。最后掉下時(shí)是車頭先下去，尾部隨后重重摔下。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)事發(fā)地的氣溫是零下十四五攝氏度。
公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為，被告人段迎春無(wú)視國(guó)法，違反易燃性物品管理法規(guī)的規(guī)定，在運(yùn)輸電石的過程中發(fā)生重大事故，造成24人死亡、9人受傷等損失，后果特別嚴(yán)重，其行為觸犯了刑法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)物品肇事罪追究其刑事責(zé)任。北京昌平法院將擇日審理此案。(崔亮 王巍)
