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　　中新網(wǎng)北京8月10日消息：汽車市場近期大打價(jià)格戰(zhàn)。一汽捷達(dá)、桑塔納2000、長安奧拓、神龍富康、天津夏利等汽車紛紛降價(jià)。車價(jià)大戰(zhàn)對中國市場的作用將是打破壟斷，促進(jìn)開放。

　　　 今天的中國青年報(bào)發(fā)表文章稱“價(jià)格戰(zhàn)”的本質(zhì)決非真正的價(jià)格競爭，而是開放對壟斷的競爭。依靠壟斷經(jīng)營為國產(chǎn)汽車工業(yè)謀求發(fā)展空間并非長遠(yuǎn)之策。壟斷性保護(hù)越多加入WTO之后，遭受的沖擊越大。國家計(jì)委價(jià)格司副司長李鐳曾透露說，國家計(jì)委不反對企業(yè)采取靈活多變的價(jià)格策略，國產(chǎn)小轎車放開價(jià)格勢在必行。

　　車價(jià)下降有利于擴(kuò)大銷售，減少庫存。據(jù)資料顯示，今年上半年轎車廠家?guī)齑孢_(dá)4.45萬輛，加上滯留在工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的庫存，轎車庫存總量已突破11萬輛。積壓了165億元資金。