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　　中新網(wǎng)香港十一月六日臺北消息：新航班機空難發(fā)生后，臺灣檢察部門和失事調查單位因爭搶調查權限而生沖突，連新加坡官方授權代表進行現(xiàn)場勘查時也受到阻撓。今天上午臺灣飛航安全委員會公開表明新航空難失事調查過程確實遭遇這個困難，主委劉維琪說世界上并沒有這個先例，將來會和法務部門再溝通協(xié)調。

　　據(jù)中通社報道，臺灣“行政院”飛安委員會主委劉維琪上午在“立法院”表示，這次飛安會和桃園地方檢察署均對新航班機失事進行調查，但雙方職掌有明顯沖突之處。

　　劉維琪說，檢察官對飛安會的權責和失事調查作業(yè)并不了解，十一月二日新加坡官方授權代表隨同飛安會調查人員前往失事現(xiàn)場勘查時，檢察官拒絕新方人員進入，經(jīng)過一個小時的說明和溝通，并提供“國際民航組織第十三號附約”與臺灣“航空器失事及重大意外事件調查處理規(guī)則”影本后，始同意新方人員在檢方陪同下進入現(xiàn)場。

　　飛安會指出，失事調查的目的在改善飛航安全，防止類似事件再發(fā)生，在調查過程中有關“生還因素”的探究亦為不可或缺的項目，其理在于發(fā)掘失事班機乘客生還與死亡的因素，了解組員及乘客傷亡與飛機的設計、逃生程序、機場緊急應變計劃的關系等，故必須對死亡乘客進行檢驗，但檢察官不同意該會及外國專家接觸遺體，此項工作迄今未能展開。

　　對于檢方聲稱要起訴失事班機的新航三名機師，飛安會主委劉維琪說，這在國際民航相關規(guī)定上會有爭議。飛安會執(zhí)行長戎凱也表示，雖然是機師誤判飛錯跑道，但飛安調查是很專業(yè)的工作，國際上沒有空難發(fā)生地檢方對機師起訴的前例，飛安會希望檢方能審慎行事。