| m.tjzhiyang.com | |
 |
|
 |
|
| |
京滬高速鐵路將在“十五”期間開工 2000年3月31日 07:13 中新社北京三月三十日電 （記者 周音）中國鐵道部部長傅志寰今天在“全國鐵路技術(shù)創(chuàng)新大會”上說，“十五” 期間，要完成高速鐵路綜合試驗，開工建設(shè)京滬高速鐵路。至二O一五年，全面掌握高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)，并具備生產(chǎn)成套高速 鐵路技術(shù)裝備的能力。 傅志寰表示，京滬高速鐵路的建設(shè)將全面促進(jìn)鐵路各部門的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)鐵路客運技術(shù)跨越，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展。要加快進(jìn)行京滬高速鐵路建設(shè)的前期工作，通過在秦沈客運專線上建設(shè)的試驗段，對高速鐵路技術(shù)進(jìn)行綜合試驗，做好各 項技術(shù)準(zhǔn)備，為“十五”期間京滬高速鐵路開工建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。 他說，通過秦沈客運專線建設(shè)和京秦線技術(shù)改造，二OO三年將建北京至沈陽的快速客運通道，預(yù)計運行五個小時。 另外，鐵路將大面積推廣應(yīng)用時速一百六十公里相關(guān)技術(shù)，主要繁忙干線客車最高時速達(dá)到一百四十至一百六十公里，形成覆 蓋中國主要城市的快速客運網(wǎng)絡(luò)。還要加快建立快捷貨運體系，并首先在客貨共線運行的繁忙干線上，大力提高產(chǎn)成品及集裝 箱貨物運輸速度，貨車最高時速達(dá)到一百二十公里，使鐵路繁忙干線的綜合運輸能力和質(zhì)量上一個新臺階。到“十五”末，鐵 路主要技術(shù)裝備達(dá)到國際二十世紀(jì)九十年代水平。（完） |
|||
| Back to Top| 新聞大觀 | 中新專稿 | 中新圖片 | 中新影視 | 中新出版品 | 中新論壇 | | |
|
|
|
| 中國新聞社©版權(quán)所有。未經(jīng)書面許可，不得轉(zhuǎn)載。 |