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華航客機(jī)臺(tái)北險(xiǎn)釀意外 “新航空難”差點(diǎn)重演

2001年07月26日 09:04

  中新網(wǎng)香港7月26日消息:臺(tái)北訊,臺(tái)灣的中華航空公司一架A300型客機(jī),本月10日上午差點(diǎn)降落在桃園中正國際機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉跑道上;所幸臺(tái)籍機(jī)長最后一分鐘選擇降落在另一條跑道,才沒有釀成意外。

  無獨(dú)有偶,這條降陸代號(hào)23的封閉跑道,就是去年10月31日新航006航班發(fā)生空難的同一條跑道(起飛代號(hào)為05右)。

  根據(jù)東森電視臺(tái)昨天傍晚的獨(dú)家報(bào)道說,這架編號(hào)CI194、從高雄飛往桃園的華航客機(jī),本月10日上午將機(jī)鼻對(duì)準(zhǔn)封閉的23號(hào)降落跑道,準(zhǔn)備降落。

  上午9時(shí)31分,當(dāng)客機(jī)距離地面只有300公尺時(shí),機(jī)長才發(fā)現(xiàn)跑道錯(cuò)誤,臨時(shí)決定選擇旁邊的24號(hào)跑道,并順利降落。

  一名目擊者說,客機(jī)如果降落在23號(hào)跑道上,在沒有足夠的距離煞車,將可能沖過封閉路段,撞上跑道上的水泥墻、機(jī)械和工人。

  機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)人員昨天在受訪時(shí),也懷疑客機(jī)對(duì)準(zhǔn)錯(cuò)誤的跑道下降,因而在當(dāng)天兩次同機(jī)長確認(rèn)。

  華航飛航安全室職員告訴聯(lián)合早報(bào)記者,機(jī)長事先已知道該跑道已封閉;但是為了避開側(cè)風(fēng),而在距離跑道還有5海里時(shí)就調(diào)整降落路線,“這是很平常的事”。(李氣虹)

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