中新網(wǎng)10月9日電 為了提高賽事的競爭性，世界一級方程式賽車聯(lián)會主席埃克萊斯通日前公開表示有意改制，將出臺四項新規(guī)則減低舒馬赫獨霸F1賽場的機會。
據(jù)信息時報報道，假設(shè)舒馬赫以20分領(lǐng)先第二的巴里切羅，他在下一場比賽的戰(zhàn)車便會多加20公斤！在這種賽制下，車手間的成績便會拉近起來。
現(xiàn)在許多一級方程式賽車，無論踩多大油門或腳掣，已大多由電子儀器決定，減低車手出錯機會。若缺少了這些電子器材，車手間的對戰(zhàn)便會更趨激烈。要贏，個人技術(shù)之高下便顯得更為重要！
方程式賽車雖然都是手動轉(zhuǎn)波，但許多都是依靠電子儀器，測度車手要踩多少油門及腳掣。如果回復(fù)手動波箱，車手出錯的機會便較大，體力上的要求會比以往大。
一級方程式賽車的排位賽，所有車輛現(xiàn)時只會在周六舉行的一小時賽內(nèi)同時出發(fā)。如果新規(guī)則實行，排位賽將分為四個階段進(jìn)行，分別在周五及周六時間每日兩場的半小時賽。
車手在較少對手阻礙的情況下，將可更加凸顯排位賽的意義，力爭最快的車速，有機會由不同的車手及車隊取得排頭位的機會。
