中新網(wǎng)12月16日電 經(jīng)過4年多建設(shè)，縱貫江蘇省全境的鐵路大動脈新(江蘇新沂)長(浙江長興)鐵路已基本建成。據(jù)揚(yáng)子晚報報道，昨天，新長鐵路(袁北至長興段及海安至南通線)建設(shè)工程通過了由鐵道部、江蘇省、浙江省有關(guān)部門及股東代表三方的領(lǐng)導(dǎo)、專家組成的驗(yàn)收委員會的全面檢查驗(yàn)收。
新長鐵路是國家“九五”重點(diǎn)工程，是國家規(guī)劃的連接?xùn)|北、環(huán)渤海和長江三角洲三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的沿海陸海大通道的組成部分。它北與隴海線、膠新線相通，南與滬寧線、宣杭線相聯(lián)，在海安與在建的寧啟線相接，成為貫穿江蘇南北的一條干線通道。
新長鐵路(含海安至南通線)全長623.4公里，其中新沂至袁北101.5公里為已建成的地方鐵路，新長鐵路新建袁北至長興(含海安至南通線)521.93公里，為國家I級干線，由鐵道部、江蘇省、浙江省共同投資，總概算62.227億元，建設(shè)資本金為30億元。
初驗(yàn)委員會認(rèn)為，本次驗(yàn)收范圍內(nèi)各項(xiàng)工程符合設(shè)計(jì)和鐵道部《驗(yàn)標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)。全線路基穩(wěn)定，橋涵隧主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，軌道平順，能滿足60公里1小時開通速度要求；站后工程配套基本齊全，可滿足現(xiàn)階段使用要求；環(huán)保工程符合環(huán)評報告書的要求，水土保持設(shè)施和主要污染治理設(shè)施與主體工程同步建成；竣工檔案資料齊全，基本具備了臨管運(yùn)營條件。(潘濤顧燕)
