上海機(jī)動(dòng)車車牌號(hào)從“滬H”進(jìn)展到“滬J”用了一年，但之后僅用半年時(shí)間，就邁入了“滬K”時(shí)代。牌照數(shù)字的高速發(fā)展折射出汽車市場(chǎng)銷量雖然比前幾月略有下滑，但車市依然處于高速發(fā)展的狀態(tài)。

　　記者從多家品牌4S店獲悉，“滬K”車牌已開始發(fā)放，還有不少車主特意來詢問是否能上“K牌”。據(jù)介紹，“滬K”的發(fā)放并不意味著“滬J”發(fā)完了，只是各個(gè)上牌點(diǎn)的車輛總數(shù)不同，因此出現(xiàn)了混發(fā)的情況，不過由此傳遞出一個(gè)信息：“滬J”牌照的發(fā)放已接近尾聲。

　　去年8月，上海開始投入“滬J”車牌，此時(shí)距離“滬H”時(shí)代差不多剛好一年。而“滬H”和“滬G”的更新時(shí)間為一年半，雖然有關(guān)部門從今年初就開始投放了滬A、滬B開頭的個(gè)性化牌照�？墒聦�(shí)上，又只用了不到半年時(shí)間“滬K”牌就出現(xiàn)了。

　　數(shù)據(jù)顯示，2002年上海私車額度拍賣月均參投人數(shù)只有4374人，如今僅2010年前6個(gè)月參投人數(shù)就達(dá)到105378人，平均每月參投人數(shù)為17563人；牌照投放數(shù)量也從當(dāng)年的每月1400張上升到了9200張。這次“滬K”的出現(xiàn)速度可以反映出，我國(guó)的車市發(fā)展速度正逐年加快，雖然汽車市場(chǎng)的銷售情況從4月開始環(huán)比略有下滑，但總體還處于一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀態(tài)。（文/許誠(chéng)瑋 ）