上周記者從上汽集團獲悉，該集團今年擬發(fā)行總額不超過100億元的A股，增發(fā)價不低于11.47元/股。募集的資金主要投入自主品牌乘用車和商用車、雙離合變速器和技術中心建設四大項目。其中，自主品牌乘用車是拳頭項目，今后計劃輸血60.471億元。

　　本次發(fā)行對象均以現金認購，其中上汽集團將出資不少于10億元，認購不少于本次發(fā)行股份總數10%的股份，并承諾與其他發(fā)行對象以相同價格認購本次發(fā)行的股份，該事項構成關聯交易。本次發(fā)行需在獲得上海市國資委的批準后，提請公司股東大會審議通過，并經中國證監(jiān)會核準后方可實施。

　　本次發(fā)行前，上海汽車總股本為85.2億股，控股股東上汽集團持有66.7億股，持股比例為78.28%。本次發(fā)行完成后上汽集團持股比例仍在70%以上。

　　根據集資投入的方向，本次集資后將給自主品牌乘用車項目輸血60.471億，此外，自主品牌商用車項目計劃投入11.785億，雙離合器自動變速箱總成項目6.565億和技術中心建設二期項目28.040億，預計總投資金額達106.861億。

　　上海汽車集團股份有限公司副董事長兼總裁陳虹表示，上汽兩大自主品牌榮威和MG下一個5年計劃總銷量達到50萬輛。據上汽統計，今年1至5月的銷量達到147萬輛，同比增長48%，預計全年銷量將超過300萬輛，自主品牌實現100%增長。

　　值得一提的是，此次用于自主品牌乘用車的投資方面，還重點突出研發(fā)投入。其中，自主品牌乘用車研發(fā)投資總額23.751億元，主要用于平臺與車型的開發(fā)、升級和改型增性，以及自主品牌新能源汽車的開發(fā)。

　　在車型方面，該項目主要針對投入開發(fā)自主品牌的中級和中高級乘用車，包括“榮威”和“MG”兩大品牌8個系列的車型產品，涉及基本型乘用車和運動型多用途車（SUV）等多種類型，其中中級車3個系列、中高級車5個系列。

　　在新能源汽車開發(fā)方面，該項目將投入開發(fā)插電強混新能源轎車和純電動轎車的兩款全新車型。（記者梁靜晶）