動力篇：

　　動力部分，奔馳R300搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)時產(chǎn)生最大輸出功率為170千瓦，2500轉(zhuǎn)就可以產(chǎn)生300N.m的峰值扭矩。這樣的動力儲備對于一輛總重超過兩噸的MPV來說，還是一個比較合理的安排。

　　與3.0L發(fā)動機配合的是一款擁有7擋位的手自一體變速箱。檔位如此的多，無論是駕駛者或者乘坐者都能得到非常舒適的感受。同時，良好的變速箱也能協(xié)調(diào)發(fā)動機，減少更多的燃油消耗，迎合了節(jié)能減排的大環(huán)境。手排擋的設計使用起來需要時間適應。

　　懸架部分，奔馳R300采用“雙叉臂式獨立前懸架+四連桿+空氣后懸掛”的組合形式。前后懸掛的設計都比較復雜，后空氣懸架顯然是趨向舒適的設計感覺。開R300時請您不要太野蠻，因為夸張一點的突然轉(zhuǎn)向、并線都會給它帶來比較明顯的側(cè)傾。

　　總結(jié)：

　　作為一款MPV，R300還是比較稱職的，大氣的外觀，舒適的座椅，寬大的內(nèi)部空間，還有奔馳品牌的高水準做工，都是它可以贏得市場的重要賣點。3.0L+7擋手自一體的動力總成，給車型在都市里自由穿梭奠定了良好的基礎。測試的車型是全系中最低配置的一款，售價為69.80萬，論及性價比還是比較不錯的，如果您最近正在考慮購買MPV車型，奔馳R300可能是一個不錯的選擇。