3．起亞-賽拉圖

　　在外觀設(shè)計(jì)上，08款賽拉圖的外觀緊跟國(guó)際潮流的設(shè)計(jì)理念，“A”柱的設(shè)計(jì)近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個(gè)車(chē)身大氣、動(dòng)感，而且全新的中控臺(tái)外緣的金屬涂層裝飾，提升了內(nèi)飾質(zhì)感，凸現(xiàn)了現(xiàn)代感和高檔感。這些都讓賽拉圖得到社會(huì)新銳力量的認(rèn)同。

　　車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾更勝一籌，車(chē)內(nèi)空間更為寬闊，乘坐和駕駛都更為舒適。值得一提的是其對(duì)細(xì)節(jié)部位的改造：空調(diào)旋鈕相比老款改進(jìn)為無(wú)段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對(duì)車(chē)內(nèi)溫度進(jìn)行更為精準(zhǔn)的調(diào)校成為可能。而這些細(xì)節(jié)的顯示更反映了設(shè)計(jì)者對(duì)使用者的周全考慮以及更為人性化、針對(duì)性的設(shè)計(jì)。讓開(kāi)車(chē)不再是一種交通工具的使用，轉(zhuǎn)為一種生活態(tài)度、生活方式的轉(zhuǎn)變。

　　4．別克新凱越

　　別克新凱越外形與老款相比有了很大的變化，車(chē)頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口巧妙融為“三盾一體”，利落大方，車(chē)身線條沿襲黃金比例美學(xué)主張，動(dòng)感張力。立體分層晶鉆前大燈、“8”字燈芯造型演繹東方審美情懷；高挑的腰線從車(chē)頭切達(dá)車(chē)尾，一氣呵成，與流暢利落的車(chē)頂弧線交相輝映，給人剛?cè)岵��?jì)之感。帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，車(chē)尾3D立體臺(tái)階設(shè)計(jì)，充分詮釋了別克家族外形設(shè)計(jì)理念與精髓。

　　全新的底盤(pán)調(diào)校吸取了專為2005年澳大利亞V8超級(jí)房車(chē)挑戰(zhàn)賽而推出的凱越HRV運(yùn)動(dòng)版的有益經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了車(chē)輛操控性。同時(shí)，別克新凱越還進(jìn)行了多處車(chē)身強(qiáng)化措施，不僅帶來(lái)更高安全系數(shù)，也提升了駕駛自信心與操控樂(lè)趣。

　　5．大眾新寶來(lái)

　　隨著新寶來(lái)2011款車(chē)型的上市，新款車(chē)型以更多的人性化配置以及外觀部分的小改動(dòng)，繼續(xù)占據(jù)著熱銷(xiāo)合資品牌家庭轎車(chē)的重要位置。從寶來(lái)這一深入人心品牌到大眾的內(nèi)在質(zhì)量，這樣一款車(chē)型都是在如今11-16萬(wàn)元的合資品牌車(chē)型中擁有較高的優(yōu)勢(shì)。

　　2011款新寶來(lái)的最大變化來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)，其中一汽大眾EA111系列引擎會(huì)列裝在2011款新寶來(lái)上，包括1.4TSI引擎以及一款新的1.6升自然進(jìn)氣引擎。預(yù)計(jì)6月份首先上市的為配備1.4TSI引擎和老款8氣閥RSH自然進(jìn)氣引擎的新寶來(lái)。而新款EA111系列自然進(jìn)氣1.6升引擎最會(huì)在3季度末上市。此外，配備1.4TSI引擎的新寶來(lái)還搭載了已經(jīng)使用在速騰、高爾夫上的DSG雙離合自動(dòng)變速器。