昨天（7月22日），世界銀行在網(wǎng)上發(fā)布一份名為《城市交通與二氧化碳排放：中國(guó)城市的一些特征》的報(bào)告，對(duì)中國(guó)各類(lèi)不同城市的交通特點(diǎn)、能耗和二氧化碳排放狀況進(jìn)行了初步分析，認(rèn)為城市交通部門(mén)發(fā)揮公共政策措施的潛力，為減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。

　　報(bào)告稱(chēng)，目前城市交通方式改變?cè)斐傻亩�氧化碳排放的增加速度，超過(guò)了車(chē)輛和燃油改善帶來(lái)的減排速度。近年來(lái)能耗和二氧化碳排放量增加的主要原因是居民個(gè)人的出行次數(shù)和出行距離的增加，以及出行方式逐漸轉(zhuǎn)向私人轎車(chē)等機(jī)動(dòng)化、低承載的交通方式。除了與人均收入有關(guān)的機(jī)動(dòng)化程度的因素外，優(yōu)先發(fā)展公共交通和限制私人轎車(chē)等政策因素，也決定著二氧化碳排放量的增減。（張艷）