有待提高前途無量 奇瑞A3

　　奇瑞A3的銷量并不火爆，但是對其鐘愛有加的消費者也并不缺乏，比較個性的外觀加之不錯的內飾設計讓其在緊湊型轎車市場中占有一席之地，但是也僅僅是一席之地而已，其所為的各種高新科技……已經(jīng)是見怪不怪的配置了。

奇瑞A3

　　我對奇瑞A3的外形很感興趣，個性十足或者更應該叫做比較怪異的尾部造型可能是制約了其銷量的原因之一，加之奇瑞汽車并不太多的市場宣傳，所以A3一直處于不溫不火的銷量當中。

　　奇瑞A3的車體尺寸一般，屬于中等偏上型，但是其2550mm的軸距在同級別轎車中怎么也能算得上市前幾號的尺寸，再加上1794mm的車體寬度，想必其車內空間不會太小。

　　不得不說我們想錯了，雖然軸距尺寸方面不錯，但是其“蛋形”的車體外觀制約了其車內空間，所以如果你的身高如果高于175cm的話，強烈不建議乘坐與后排空間。

　　奇瑞A3的車內內飾設計還算是比較年輕，很符合其帶有運動感覺的外觀，淺灰色主色調所營造出的內飾效果感覺上很清新，至少沒有看上去土得掉渣的感覺存在。只是這內飾精細度如果在能做的更好一些的話……

　　發(fā)動機動力輸出效果還說得過去，至少相對于同級別轎車來說不算差的，而且相對于其車體質量情況來說，其1.6L和1.8L發(fā)動機的動力已經(jīng)完全夠用，只是這發(fā)動機相對于合資品牌來說，要走的路還是非常的遙遠。

　　編輯點評：

　　奇瑞A3是否好暫且擱在一邊，想當然的畢竟是一款價格很低端的車型，所以更多的還是要理解“一分錢一分貨”的意義，但是相對來說奇瑞A3的做工以及實在程度方面在同級別轎車中都算是比較不錯的，如果能在其做工以及更主要的底盤、動力和傳動系統(tǒng)上更進一步的話，A3的前景還是樂觀的。