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車市庫存臨警戒 節(jié)能補(bǔ)貼成效明顯

2010年08月03日 10:22 來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小】

  中國汽車技術(shù)研究中心(下稱中汽研)日前公布了最新國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年7月份,國內(nèi)汽車生產(chǎn)123.8萬輛,環(huán)比下降4.34%;銷售105.62萬輛,環(huán)比下降6.7%。

  這是自今年5月以來,國內(nèi)汽車銷量連續(xù)第3個(gè)月出現(xiàn)下滑。

  數(shù)據(jù)顯示,7月份,國內(nèi)汽車庫存周期逐月增長的趨勢依然在延續(xù),已由6月份的55天增加到58天。其中,乘用車庫存周期由57天增加到60天,商用車庫存周期由49天增加到50天。而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為45天至60天的庫存量較為合理,但目前的庫存量顯然已經(jīng)接近警戒線。今年前7個(gè)月,車市庫存約為148萬輛。

  不過節(jié)能補(bǔ)貼的效果也開始顯現(xiàn)。根據(jù)中汽研的跟蹤調(diào)研數(shù)據(jù),在7月份乘用車銷量環(huán)比下降3.44%的背景下,第一批節(jié)能目錄中涉及的16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月份銷量為57353輛,較6月份環(huán)比增長11.75%。(周潔)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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