隨著年初小排量購置稅的縮減引起了廣泛的關注，此舉把原本已經熱絡小型車市場短暫降溫。國家為了再次鼓勵其國民對小排量車型的購買熱情，出臺了名為“節(jié)能惠民政策”，對于進入目錄的車型提供了3000元的政府補貼。第一批車型余溫還未散去，第二批61款車型接踵而來，德美系、日韓系以及自主品牌上榜車型數(shù)差距縮小，呈現(xiàn)三方對立姿態(tài)。今天網上車市就為您以這三個大車系為分類，系數(shù)一下入圍車型。

　　德美系篇：

　　德美系陣營中，進入目錄的車型共計21款車型，其中奔馳C180表現(xiàn)最為亮眼，作為C級唯一一款搭載1.6T發(fā)動機的車型，似乎天生就是為了享受小排量政策而生的。此外福特嘉年華共有6款車型入選，是一類車型進入目錄最多的。大眾品牌率領9款搭載1.4TSI發(fā)動機的車型登上目錄，幾乎占據(jù)了德美系車型中的半壁江山。