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六大集團自主品牌18款車 技術(shù)來源詳解(3)

2010年09月10日 15:40 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  5、北汽集團:北京

  自主指數(shù): 3星

  已推出車型:-

  車型技術(shù)來源:薩博

  將推出車型:B40、C30、C50、C60、C70、B90等

  北汽集團作為首都的大型企業(yè),一直都有著做大做強的夢想,在今年四月的北京車展上終于發(fā)力,推出了近十款北京牌自主轎車,不過這些新車的模仿度確實與其身份不符。既然買斷了薩博的技術(shù)和生產(chǎn)平臺,就應該踏實的利用好,專心地作出消費者需要的車型,而不是急功近利的推出一堆山寨新車,希望北汽能夠向上汽看齊,在此給出三星的成績。

  6、一汽集團:奔騰

  自主指數(shù):2星

  車型技術(shù)來源:馬自達

  已推出車型:奔騰B50、奔騰B70

  將推出車型:B30、B40、B60、B80、B90等

  作為中國汽車工業(yè)的代表-一汽集團,恐怕說自主應該是其永遠的痛,照搬馬自達6的技術(shù)而推出了奔騰B70,B50則是在吸收馬自達6的基礎上又拉上了一汽大眾,而作為紅旗品牌復興之車的HQ3又是取自豐田,可以說一汽在利用合作伙伴方面做得相當出色,但卻看不出自主研發(fā)的東西,作為老大它的研發(fā)能力如何體現(xiàn),甚至連外觀設計都是交給了海外的設計室,因此給出其兩星的評價不為過。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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