幾個月前，寶馬宣布將推動碳纖維材料在汽車制造領域的大規(guī)模應用，如今這一計劃已吸引了標致雪鐵龍集團（PSA）的關注，或許這家法國制造商將與寶馬聯手開發(fā)這一新技術。

　　碳纖維復合材料具有強度高、重量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢，多年前便應用于賽車領域，但由于成本高昂，從未普及到民用汽車領域。而在寶馬未來產品規(guī)劃中，電動都市車型有著極高的重要性，為了抵消電池組帶來的250-350千克額外重量，車身輕量化勢在必行。

　　今年夏季，寶馬與從事碳纖維材料研發(fā)的SGL公司在美國成立新合資公司，希望將碳纖維材料的每公斤成本從15歐元（是鋼材的15倍）降至7歐元，從而滿足民用車輛的成本控制需要。如果PSA對此感興趣，寶馬將有機會借此降低自身生產成本。

　　目前PSA集團正在積極推動自己的電動車項目，而且兩家公司在開發(fā)汽油發(fā)動機方面已有較多合作，這無疑為二者進一步擴大合作范圍打下了良好基礎。