據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任今天（28日）在回應(yīng)我國汽車產(chǎn)能是否過剩時表示，盡管我國汽車還有一定發(fā)展空間，但綜合考慮環(huán)保、能源以及城市交通擁堵的現(xiàn)實，我國汽車工業(yè)將以純電動汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。

　　最近一段時間，有關(guān)中國汽車產(chǎn)能是否過剩的爭論見諸媒體報端。工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任表示，近十年，除了2008年以外，我國汽車銷量以年均超過25%的速度增長，但是從需求和人均保有量來看，我國汽車還有一定的發(fā)展空間。

　　朱宏任：目前我國千人汽車保有量為48輛，而世界平均水平千人保有量為140輛，發(fā)達(dá)國家是600輛。

　　不過，朱宏任也承認(rèn)，汽車發(fā)展過程中一定不能單方面強調(diào)發(fā)展空間，而應(yīng)該把發(fā)展環(huán)境、能源需求等因素綜合起來考量。

　　朱宏任：中國現(xiàn)在的原油對外依存度已經(jīng)超過了50%，在現(xiàn)階段一輛汽車的用油，轎車要達(dá)到一噸到兩噸的水平。如果真要按照世界發(fā)達(dá)國家的汽車保有量，我們國家的能源消耗將大大增加。汽車造成的污染，特別是在一些大城市汽車擁堵已經(jīng)成為了一個非�，F(xiàn)實的挑戰(zhàn)。

　　朱宏任表示，在這種情況下，我國積極大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車已勢在必行。

　　朱宏任：基本思路，以純電動汽車為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點突破動力電池、電機、電控技術(shù)，推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。（記者季蘇平）