三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型搭載了全新的V6 MEVIC發(fā)動機，最大功率可以達到169千瓦。而且這款發(fā)動機擁有非常不錯的低扭表現，在3750轉的時候即可有291牛米的最大扭矩。在試駕過程中，我們雖然能感覺到歐藍德EX 3.0L沉重的整備質量，但這款車的加速卻非常迅速，尤其是行駛中提高轉速，只需要輕踩油門就能感受到強烈的推背感。

　　與三菱2010款歐藍德EX 3.0L V6發(fā)動機搭配的是六速手自一體變速器，并且配備了方向盤換擋功能，能提高整車的運動能力。另外，當使用自動換擋功能的時候，能感受到非常平順的換代過程，保證整車在城市道路中的舒適性。

　　三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型的轉向力度并不非常輕松，但力道比較適中，而且方向盤的指向性很好。三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型采用智能四驅系統(tǒng)，選擇TAMAC柏油路面模式可以更好的保證燃油經濟性，對于城市道路也完全可以勝任。另外，這款車還配備了斜坡起步輔助系統(tǒng)，當車輛在上坡時起步時會自動為車輛提供制動力，防止溜車，使車輛在坡起時更輕松。

　　通過一段時間的試駕，我們對三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型也有了更深刻的了解。這款車完全可以勝任復雜路面情況，即使想去郊外越野也能夠讓人非常滿意。除此以外，三菱2010款歐藍德EX更注重燃油經濟性，在城市道路駕駛也是非常不錯的選擇。(范佳)