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廣州車(chē)展直擊 路虎攬勝EVOQUE靜態(tài)評(píng)測(cè)(2)

2010年12月23日 13:52 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小】

  車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條是其設(shè)計(jì)的一大看點(diǎn),凸起的腰線(xiàn)挺拔清晰,逐漸上揚(yáng)貫穿整個(gè)車(chē)身。前翼子板處的散熱口真正發(fā)揮作用的面積很小,更多的是為提升美觀服務(wù)。車(chē)門(mén)下部的裝飾條是三門(mén)Coupe版的獨(dú)有的裝備,五門(mén)版上是沒(méi)有的。

  輪轂有人稱(chēng)之為“馬蹄型”輻條,也有“花瓣型”的叫法,其造型的稱(chēng)謂在官方正式確認(rèn)前將會(huì)出現(xiàn)一些爭(zhēng)論,輪轂尺寸大小為245 45R20,配備米其林品牌輪胎。

  車(chē)頂采用懸浮式錐形設(shè)計(jì),此處對(duì)整車(chē)展現(xiàn)的姿態(tài)起到了決定性的作用,令其風(fēng)格與一些運(yùn)動(dòng)型跨界車(chē)型異曲同工,三門(mén)Coupe版車(chē)型配備全景天窗,五門(mén)版則只為單色車(chē)頂。

  車(chē)尾左方EVOQUE表明身份,RANGE ROVER標(biāo)示屬攬勝系列,以及出自路虎世家,簡(jiǎn)潔明了,造型與家族式風(fēng)格相近。

  尾翼為平衡整車(chē)發(fā)揮了作用,大小適中并不突兀,無(wú)搶鏡之嫌。尾燈方塊的燈組內(nèi)部集成圓形的剎車(chē)燈,是簡(jiǎn)單的方與圓兩圖形很好結(jié)合的案例。雙排氣管是整車(chē)“最底層”的鍍鉻裝飾。

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【編輯:魏巍】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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