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    油門踏板易發(fā)生粘滯 日產(chǎn)日本召回2.5萬輛車
2010年04月08日 09:14 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  日產(chǎn)汽車6日表示,將因油門踏板問題召回在日本銷售的25024輛乘用車,涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥、陽光、派美和蒂諾。

  召回原因是上述車型的油門踏板中的一個(gè)部件容易被油粘住,可能會(huì)導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

  在日本召回的風(fēng)度曾以進(jìn)口方式在中國銷售,從1998年起一直穩(wěn)居進(jìn)口轎車銷量前三位。日產(chǎn)中國公關(guān)總監(jiān)沈莉表示,如這部分車主有相關(guān)油門踏板問題等疑問,可直接通過官網(wǎng)信息聯(lián)系日產(chǎn)日本總部。

  此外,藍(lán)鳥是日產(chǎn)2000年在中國投產(chǎn)的第一款車型,截至停產(chǎn)之日,在中國累計(jì)銷量超過30萬輛!叭债a(chǎn)在日本、中國和美國三個(gè)市場生產(chǎn)車型的油門踏板來自不同的供應(yīng)商,所以,上述召回不涉及中國。”沈莉表示。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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