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　　6月30日，備受關注的東風自主乘用車的首款車——東風風神S30在武漢下線。作為主管東風乘用車營銷的副總經(jīng)理李春榮當天意氣風發(fā)，他透露兩年后將投產(chǎn)自主1.6L發(fā)動機。

　　問：東風乘用車一出生即面臨殘酷的競爭，目前具體預訂情況如何？

　　答：這個車很快就能上市，目前訂單有3700個左右。前期會處于產(chǎn)能爬坡階段，不過今年的產(chǎn)能能達到6萬輛，明年至少可達到8萬輛。

　　問：想賣多少？達到多大規(guī)模才能盈虧平衡？

　　答：6月3日東風乘用車已裝到香港上市公司，現(xiàn)在不讓我披露銷量目標。不過，生產(chǎn)部門能產(chǎn)多少我就能賣多少。在全國，我已有200個網(wǎng)點。

　　問：目前用PSA的發(fā)動機，那什么時候能用自己的發(fā)動機？

　　答：去年10月我們自己的1.6L發(fā)動機已點火成功，今年已開始做工業(yè)化準備，2011年投產(chǎn)。從這個平臺，以后還會有1.4L、1.4T、1.3和1.5的發(fā)動機。這個平臺將衍生出兩廂、旅行版等車型。

　　問：未來如何向上向下延伸？

　　答：有往下A0級的，也有中高級的車。目前中高級的已經(jīng)啟動研發(fā)。首先是2.0L的發(fā)動機，這個發(fā)動機今年將完成研發(fā)，在此基礎上將有1.8和2.0T的發(fā)動機，相應的會有不同的車型。(楊開然)