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　　中新網7月10日電 據(jù)《華爾街日報》報道，新的通用汽車公司準備最早于周五上午脫離破產保護，作為一家更為緊湊、重點更突出的公司獲得新生，通用汽車受破產保護的時間僅為40天。

　　據(jù)悉，快于預期的重組可能成為奧巴馬政府的一個重大成就，作為美國汽車行業(yè)救助行動的一部分，奧巴馬政府承諾向通用汽車提供500億美元。

　　周五，新任董事長惠塔克預計將與通用汽車首席執(zhí)行長韓德勝一道出席上午的一個新聞發(fā)布會，介紹“新通用汽車”，隨后的幾天將會見其他的董事會成員。

　　文章稱，惠塔克和通用汽車的其他董事將會管理大規(guī)�！笆萆怼敝�后的公司。這家汽車廠商將攜480億美元債務脫離破產保護，而其6月1日申請破產保護時債務為1,760億美元。通用汽車未來僅保留雪佛蘭(Chevrolet)、卡迪拉克(Cadillac)、別克(Buick)和GMC四個品牌，悍馬(Hummer)、Saturn、薩博(Saab)和龐蒂亞克(Pontiac)等品牌都將出售或中止。預計到今年年底，通用汽車員工人數(shù)為68,500人，較2008年底的91,000人大幅下降。

　　這次通用破產保護期限之短，幾乎令所有觀察人士大跌眼鏡。奧巴馬政府曾表示，通用汽車脫離破產保護最長可能需要90天。

　　通用許多極其強硬的重組措施都是出于汽車業(yè)工作小組的命令，包括迫使前任首席執(zhí)行長瓦格納(Rick Wagoner)辭職以及申請破產保護本身。工作小組負責人、曾為華爾街金融家的拉特納(Steven Rattner)任命惠塔克為董事長，用意之一就在于強迫管理層堅持徹底改造公司。

　　通用汽車的經營方式將較以往發(fā)生極大的變化。

　　據(jù)知情人士稱，新的董事會計劃采用更積極的方式，一個初步跡象就是高層管理人員得知董事會成員將會定期與高管交流，這與私募股權公司對境況不佳的公司進行重組時事必躬親的做法如出一轍。