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    大發(fā)品牌將退出中國市場 森雅改掛一汽LOGO
2009年07月20日 08:53 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  昨天(7月19日),日本大發(fā)汽車中國事務所披露,旗下車型森雅將不再懸掛大發(fā)品牌,而是改掛一汽的LOGO。這意味著日本第二大小車品牌重返中國兩年多后,再次退出這個世界上最大的市場。

  森雅是大發(fā)旗下小型多功能乘用車,2007年6月開始與一汽合作,是迄今為止大發(fā)在中國銷售的唯一車型。然而上市兩年后,該車型銷量遠低于大發(fā)設(shè)定的目標,去年一年僅銷售5100輛。

  大發(fā)是日本著名小型車企業(yè),受豐田控股。25年前,大發(fā)曾將技術(shù)授予天津汽車使用,夏利車、黃大發(fā)風靡一時。2007年4月宣布重返中國并第一次使用大發(fā)品牌時,大發(fā)曾希望每年銷量達到3萬輛以上,在小型車市場占據(jù)一席之地。

  對此,大發(fā)表示,品牌退出中國市場后,將繼續(xù)為一汽供應發(fā)動機等零部件。

  從下個月起,森雅將更改其LOGO,大發(fā)品牌標志也將從全國所有銷售網(wǎng)點中退出,但大發(fā)在國內(nèi)設(shè)立的機構(gòu)保持不變。(記者楊開然)

【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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