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調查結果

    7月10日，在進入破產保護程序僅僅40天之后，通用汽車宣告涅槃重生，當天，“新通用”首席執(zhí)行官韓德勝在底特律舉行新聞發(fā)布會，宣布公司的新戰(zhàn)略，這意味著新通用汽車公司正式成立并開始運營。

　　和老通用相比，新通用僅僅只保留了雪佛蘭、別克、凱迪拉克和GMC四大品牌，這四大品牌能帶領新通用重現當年的輝煌嗎？上周，本報和新浪汽車聯合對此進行了調查，結果顯示：在調查中，多數被調查者對新通用的前景持樂觀態(tài)度，有超過七成的被調查者表示：看好新通用的未來前景。

　　在調查中，有71.6%的被調查者表示，作為稱雄全球汽車市場77年的昔日汽車王者，在經歷此輪危機之后，新通用汽車將變得更加強壯，看好它的未來發(fā)展前景；只有17.8%的被調查者表示，新通用汽車已經神奇不再，不看好它的發(fā)展前景；另外還有10.6%的被調查者棄權，表示對新通用汽車的未來發(fā)展，不好簡單地下結論。

　　調查結果演示

　　6月1日，鑒于老通用汽車已經積重難返，美國政府毅然決定對通用汽車實施破產保護，40天之后，新通用汽車涅槃重生，40天的破產保護對通用汽車是好事還是壞事呢？上周，本報也對此進行了調查，結果顯示，有近八成的被調查者(79.9%)表示破產保護對通用汽車是好事，有利于它迅速復蘇；只有5.4%的被調查者表示破產保護對通用汽車是壞事，比例相當之低；另外還有14.7%的被調查者表示：“破產保護是好事還是壞事，很難簡單地下結論。”

　　通用破產保護，廠家和經銷商最為擔心的就是這個負面消息會不會影響消費者購買通用汽車產品的信心，結果本報的調查顯示，中國的汽車消費者已經相當成熟，在調查中，有高達62.3%的被調查者表示：通用破產保護完全不會影響到自己購買通用汽車的產品，另外還有23.3%的被調查者表示“有一點影響，但不大”，只有一成多一點的被調查者(14.4%)表示：有很大影響，比例相當之低，這也進一步說明中國汽車消費者在看待通用汽車破產保護這個事情上，非常理性。