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　　這套諜照照片并非出現(xiàn)在國內，事實證明通用汽車利用相同車型再度采用換標的方式，將一個產品推向了多個市場。在中國別克新君越已經成為中檔商務車中具備較高地位的車型，那么這一次韓國市場比中國市場出現(xiàn)該車的時間要晚很多，同樣的產品能否在兩個國家都收到歡迎呢？

　　正如新一代別克君越一樣，該車同樣以通用的Epsilon II平臺打造。車身側面部分可以明顯看出更高的腰線營造出了一副跑車的感覺，而側群部分和車窗部分的讀個裝飾條又讓整車看上去多了幾分大氣與沉穩(wěn)。

　　新款車型雖然動力方面依然以2.4和3.0升引擎為主，但是其3.0升V6引擎使用了先進的汽油缸內直噴技術，該技術可以大幅提升發(fā)動機的動力性以及經濟性，大幅降低燃油消耗率，同時6速手自一體變速器也會出現(xiàn)在新一代別克君越中。因此從動力組成部分來看，韓國版的新君越也很有可能繼續(xù)搭載這套動力及變速器。

　　目前關于韓國版君越的內飾照片并未公布，不過相信通用汽車也會保留在中國市場中，對于新君越內飾部分的改進，并且在韓國版本新君越車型上繼續(xù)使用這些設計。