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　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司日前宣布，將停止在日本乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售，與此同時(shí)，擴(kuò)大在中國(guó)的投資，在北京新建一家年產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)輛的工廠(chǎng)。

　　據(jù)此間媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司自2001年進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，共賣(mài)出1.5萬(wàn)輛汽車(chē)，今年以來(lái)的銷(xiāo)量?jī)H為764輛。由于該市場(chǎng)持續(xù)低迷，且業(yè)界普遍預(yù)期今后很難擴(kuò)大，現(xiàn)代決定就此收手。

　　報(bào)道說(shuō)，現(xiàn)代將投資8億美元在北京新建一家整車(chē)工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)該廠(chǎng)最早將于2011年年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。如果該廠(chǎng)能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加上下屬公司起亞汽車(chē)的產(chǎn)量，現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)的年產(chǎn)量將超過(guò)130萬(wàn)輛，將比原來(lái)的計(jì)劃提高三成。

　　現(xiàn)代公司迄今為止在中國(guó)生產(chǎn)的都是低排量汽車(chē)。報(bào)道預(yù)計(jì)，為了擴(kuò)大在富裕人群中的銷(xiāo)售份額，新工廠(chǎng)很可能以生產(chǎn)中等及較大排量汽車(chē)為主。