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　　據外電消息，瑞典跑車生產商柯尼塞格Koenigsegg決定取消與通用達成的收購薩博協議。無論是通用還是薩博都沒有透露柯尼塞格取消此項交易的原因。如果沒有新的投資者接手，薩博恐難逃消亡命運。

　　通用CEO 韓德勝發(fā)布的聲明確認，這項交易已經胎死腹中。他說：“我們對于柯尼塞格取消收購薩博的決定感到非常失望。由于突然的變化，我們將在未來幾天對形勢進行重新評估，并隨后告知我們下一步的決定。”這個簡短的聲明并沒有透露此事背后隱藏著怎樣的“形勢”。

　　柯尼塞格首席執(zhí)行官克里斯蒂安·馮·柯尼塞格發(fā)表聲明說，在經過長達6個月的艱苦努力之后，仍不得不作出放棄收購薩博的決定，“我們感到痛惜”。

　　北汽在過去幾個月積極參與了薩博振興計劃的制訂工作，并得到了瑞典政府、通用汽車公司、薩博管理層以及薩博工會等各界人士的認可與支持。北汽新聞發(fā)言人表示，走國際化道路、實現跨越式發(fā)展一直是北汽集團重要的發(fā)展戰(zhàn)略，鑒于柯尼塞格的退出，將謹慎地對該項目進行重新評估，并做出適當的安排。

　　北汽確認，曾在9月購買柯尼塞格公司少數的股份。但北汽沒有透露控股比例和出資額度。顯然，北汽未能控股柯尼賽格，放棄收購薩博也非北汽意愿。

　　業(yè)內人士稱，薩博未來的前景并不明朗，但極有可能與另外兩個被取消的品牌——土星和龐蒂亞克面臨同樣的命運。預計在通用未來發(fā)布的聲明中對于此事可能的選擇包括：1.終止這個品牌。2.將其轉售給目前還未披露的第三方。3.在尋找到新的買家之前，瑞典政府繼續(xù)對該品牌提供支持。

　　對于薩博車迷來說，這個命途多舛的品牌很難擺脫最終消亡的命運。薩博正在著手開發(fā)新一代9-5，新車外觀重歸其本源。這也是自從通用1989年購買后，薩博首次推出的不受通用影響的車型。(小宇)