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    奇瑞首款純電動(dòng)汽車(chē)上牌 將進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段
2010年01月21日 09:00 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  奇瑞公司的首款高速純電動(dòng)汽車(chē)瑞麒M1-EV近日已正式上牌,即將進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段。

  瑞麒M1-EV一次充電續(xù)駛里程可達(dá)120-150公里,每百公里耗電8到10千瓦時(shí),按照我國(guó)城鄉(xiāng)居民用電平均價(jià)格0.6元/千瓦時(shí)來(lái)計(jì)算,百公里只需要6塊錢(qián)。

  相比高油價(jià)時(shí)代的汽車(chē)成本來(lái)說(shuō),差不多只是十分之一。而且,瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進(jìn))、N(駐車(chē))、R(倒車(chē))3個(gè)擋位,開(kāi)起來(lái)應(yīng)該比自動(dòng)擋轎車(chē)還要簡(jiǎn)單。

  奇瑞汽車(chē)對(duì)新能源技術(shù)自主創(chuàng)新與正向開(kāi)發(fā)的支持力度非常大,在研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)的同時(shí),傳統(tǒng)領(lǐng)域的節(jié)能降耗,如渦輪增壓、甲醇、甲醚、氫能源的研發(fā)也在推進(jìn)中。2010年,奇瑞計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的全系覆蓋,并有多款適合市場(chǎng)需求的電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)上市。

  12月9日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議最終敲定新能源車(chē)消費(fèi)刺激政策:2010年不但將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè),還將選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。早期也曾有消息說(shuō),購(gòu)買(mǎi)瑞麒M1-EV可獲得6萬(wàn)元補(bǔ)貼。(歐陽(yáng)波)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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