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　　在收購沃爾沃進入收官階段之時，吉利日前高調收購中譽汽車，就此進入專用車領域。與此同時，吉利將在杭州蕭山成立吉利汽車技術中心，浙江汽車工程學院同樣遷至蕭山。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，盡管吉利臨海研究院原有架構、功能保持不變，但技術研發(fā)體系將以杭州為中心，剛剛成立的吉利汽車技術中心或將在收購沃爾沃成功后承擔國產沃爾沃車型的研發(fā)任務。

　　技術中心首期投資3.5億

　　2月26日，吉利集團宣布正式完全收購中譽汽車資產，并且利用中譽汽車現(xiàn)有的設備、技術及研發(fā)能力開發(fā)吉利高端乘用車、商務車以及專用車產品，借此豐富吉利產品線。但對于收購中譽汽車相關費用金額以及資金來源，吉利集團相關負責人并未透露。

　　與此同時，吉利集團將在中譽汽車所在地浙江杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)內投資建設吉利汽車技術中心，首期投資3.5億元，員工總數(shù)達到2000人，并建設國內一流的安全碰撞中心。

　　“吉利汽車技術中心將是大吉利研發(fā)體系的核心，建成后吉利技術體系將形成以杭州為中心、臨海聯(lián)動的大吉利研發(fā)體系”，吉利集團相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。

　　值得注意的是，吉利集團所屬的浙江汽車工程學院同樣入駐臨江，將為吉利集團以及國內汽車行業(yè)輸送高端人才。

　　研究院不會與中心合并

　　此前有媒體猜測，吉利在杭州蕭山設立吉利汽車技術中心，臨海研究院也將搬遷至杭州，并同吉利汽車技術中心合并。吉利相關負責人對這種說法予以堅決否認，“吉利汽車技術中心與臨海研究院依然是并行的兩大技術研發(fā)機構，并不會合并。吉利汽車技術中心是為了迎合企業(yè)發(fā)展需要投資興建的，與臨海研究院的發(fā)展并不矛盾，臨海研究院仍將保持原有的功能和機構設置不變”。

　　“一切按計劃進行，今年第一季度實現(xiàn)簽約，第二季度實現(xiàn)交割，具體事宜以公告為準”，上述吉利負責人對于吉利沃爾沃何時簽約的問題依然采取回避的態(tài)度。

　　值得注意的是，盡管國產沃爾沃生產基地事宜依然懸而未決，但吉利-沃爾沃研發(fā)中心很可能將設在杭州�！凹�利汽車技術中心很可能就是未來的吉利-沃爾沃研發(fā)中心，將承擔國產沃爾沃車型的部分研發(fā)和設計任務”，一位知情人士對《每日經濟新聞》記者透露。