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　　日本豐田汽車公司目前正面臨多起訴訟，其中美國(guó)部分持有豐田股票的投資者已經(jīng)以誤導(dǎo)投資者和公眾導(dǎo)致其資產(chǎn)縮水罪名將豐田高層告上法庭。

　　據(jù)報(bào)道，目前美國(guó)法庭已至少接到來自投資者發(fā)起的3個(gè)集體訴訟。訴訟認(rèn)為，豐田企圖通過召開新聞發(fā)布會(huì)、與股票分析師舉行電話會(huì)議、接受電視采訪等方式使公眾確信汽車突然加速問題很容易修理，或汽車事故是司機(jī)的錯(cuò)誤，從而誤導(dǎo)投資者和公眾。

　　訴訟方認(rèn)為，豐田高層10年前就知道汽車電子系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈，但為保護(hù)公司名譽(yù)和支撐股價(jià)于高位，公司掩蓋了這一點(diǎn)，沒有宣布召回電子系統(tǒng)有問題的汽車，反而一再否認(rèn)汽車電子系統(tǒng)存在問題。

　　去年10月份，豐田由于“腳墊門”事件大規(guī)模召回汽車的當(dāng)天，其在美國(guó)股市的股價(jià)曾下跌至75美元。但豐田一直堅(jiān)稱，這一問題很容易處理，其股價(jià)今年1月份一度上漲至90多美元，而目前則下降至79.34美元，跌幅達(dá)16%；同時(shí)，豐田在美國(guó)資本市場(chǎng)上的股票市值下降了13%，目前僅為1358.7億美元。

　　因多種安全隱患問題，豐田目前已在全球范圍內(nèi)召回了850多萬輛汽車。總裁豐田章男曾在今年2月份出席美國(guó)國(guó)會(huì)舉行的豐田召回事件聽證會(huì)，并先后在華盛頓和北京兩地向消費(fèi)者公開道歉。