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    福田汽車欲進軍歐美 排放、品牌成兩大攔路虎
2010年06月10日 14:40 來源:北京商報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  繼2009年成為全球第一大商用車企業(yè)后,福田汽車正醞釀借發(fā)動機的升級擴張其全球商用車業(yè)務的版圖。昨日,福田汽車宣布將與美國康明斯公司導入ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機技術。雙方約定,福田汽車將面向全球推出與康明斯公司共同聯合開發(fā)面向全球市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產品,并將豐田汽車和通用汽車的商用車產品作為了主要競爭對手。

  按照規(guī)劃,福田汽車提前制訂了2014年進軍歐美市場的計劃,福田汽車將在歐Ⅳ、歐Ⅴ成熟技術平臺基礎上,針對歐Ⅵ產品關鍵部件進一步優(yōu)化,福田旗下高端輕卡歐馬可、蒙派克和未來的中高端皮卡、終端SUV和大VAN等都將在2014年具備出口日本、韓國和歐美等發(fā)達國家的能力。據了解,歐洲將于2014年實施歐Ⅵ排放標準。

  與此同時,業(yè)內人士也擔心,福田康明斯發(fā)動機雖然能夠滿足歐洲嚴格的排放法規(guī)要求,但目前福田品牌知名度明顯不足,而且出口的國家都是以欠發(fā)達地區(qū)為主,這對福田汽車進軍歐美市場埋下了隱患。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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