- 豐田總部醞釀3年內(nèi)降價(jià)30% 意在與韓系車拼價(jià)格
在全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，韓日一直平分“成本剪刀手”角色。日前，豐田總部高層突然透露，由于自身車價(jià)較韓國(guó)對(duì)手高，有意在2013年前把車價(jià)調(diào)低三成，以便和現(xiàn)代汽車這些韓國(guó)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
面對(duì)這劑“猛藥”，豐田在華合資廣汽豐田企業(yè)負(fù)責(zé)人稱仍在了解情況，但是肯定在競(jìng)爭(zhēng)加劇下需要對(duì)銷售渠道進(jìn)行改革。
記者調(diào)查：韓系價(jià)格低于日系
記者在廣州市場(chǎng)上看到，韓系的價(jià)格普遍低于日系。最終選購(gòu)了一輛凈車價(jià)為11萬(wàn)元韓系車的鄧先生告訴記者，自己鎖定10萬(wàn)~15萬(wàn)元左右的車，日系車“感覺(jué)性價(jià)比沒(méi)韓系的高，同等性能的車要價(jià)15萬(wàn)元，而保養(yǎng)費(fèi)都差不多。”(劉俊)
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【編輯:趙婕】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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