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個(gè)性小車(chē) 奧迪緊湊級(jí)車(chē)型A3到店實(shí)拍(6)

2010年06月25日 16:36 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  動(dòng)力篇:

  看完表面的東西,現(xiàn)在我們來(lái)看看核心。動(dòng)力方面,奧迪A3搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),他們分別是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率為:92千瓦,最大輸出扭矩為:200N·m;后者最大輸出功率為:118千瓦,最大輸出扭矩為:250 N·m。實(shí)際表現(xiàn)值得期待。

  與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是擁有非常高技術(shù)海量的7擋雙離合變速箱,兼顧了傳統(tǒng)自動(dòng)檔的操作簡(jiǎn)單和手動(dòng)擋力隨心動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),而其飛快的換擋速度絕對(duì)可以稱(chēng)奇。

  總結(jié):

  奧迪能大刀闊斧的殺入緊湊級(jí)豪華兩廂車(chē)陣營(yíng)其實(shí)并不奇怪,低能耗,高性能帶來(lái)的不只是駕駛的快改,還有對(duì)環(huán)保低碳的強(qiáng)烈擁護(hù)。同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少,寶馬的MINI,奔馳的B級(jí),都是不容小視的勁敵,30萬(wàn)左右相對(duì)合理的定價(jià)配合科技含量非常高的動(dòng)力總成,給市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊力讓我們拭目以待吧。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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