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    標(biāo)準(zhǔn)不斷提高 北京二手車越來越新
2009年12月02日 11:33 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)北京市舊機動車交易市場統(tǒng)計,目前北京地區(qū)的主流二手車交易年齡由2003年的平均7年左右演變?yōu)槟壳暗?年左右,而且車型的“年輕化”十分明顯。

  ●準(zhǔn)新車標(biāo)準(zhǔn)不斷提高

  準(zhǔn)新車的概念在2003年提出。當(dāng)時市場就出現(xiàn)了一些使用不到兩年的新款車型。時至今日,準(zhǔn)新車的概念和標(biāo)準(zhǔn)都出現(xiàn)了新的變化。目前北京地區(qū)的準(zhǔn)新車一般為使用不到一年,行駛里程在1萬公里以內(nèi)的車型。更有一些新車還沒有上牌照就進入到了市場進行交易。

  北京的二手車市場中,有70%的買主是北京本地用戶。這些用戶集中購買使用不到5年的車型。隨著準(zhǔn)新車的增加,很多用戶開始考慮購買準(zhǔn)新車,這些車輛使用時間短、公里數(shù)少、車輛維護保養(yǎng)費用相對便宜,因此性價比較高。而且,使用3年后出手比購買新車少損失10%以上。不少懂車的用戶,尤其是海外歸來的年輕用戶成為集中購買準(zhǔn)新二手車的固定群體。

  ●置換車輛中間成本走低

  在幾年前新車價格高高在上時,使用5年內(nèi)就換車是難以想象的。目前新車價格逐漸走低,車輛性價比不斷提高。根據(jù)北京市舊機動車交易市場的數(shù)據(jù),目前置換車輛的中間成本出現(xiàn)一個向下的趨勢,換車的成本逐漸下降。不過,隨著新車降價,二手車價格下降中間成本將成為一種比較固定的區(qū)域價值空間,換車的成本將長期維持在低成本區(qū)域,對于整個新舊車置換所覆蓋的新車、二手車行業(yè)都有著非常良好的促進作用。(王萌)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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