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　　“目前市場供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于需求。”在最近一次召開的亞運(yùn)村汽車交易市場(以下簡稱亞市)信息發(fā)布會(huì)上，該市場副總經(jīng)理顏景輝透露，由于車源緊張，有些品牌的經(jīng)銷商甚至不敢接訂單。

　　顏景輝介紹，從11月份亞市的具體情況來看，德系、日系合資車，經(jīng)濟(jì)型轎車供應(yīng)緊張，有些嚴(yán)重缺車；中級(jí)車中，部分車型的車源也不夠充足。由于車源緊張，有現(xiàn)車的車型價(jià)格微漲，或需加價(jià)提車。速騰1.4T、新奧拓等車型缺貨嚴(yán)重，經(jīng)銷商難以提供準(zhǔn)確的提車日期，甚至有經(jīng)銷商停止接受這些車型的訂單。

　　關(guān)于明年1.6升及以下排量的乘用車購置稅優(yōu)惠政策是否會(huì)延續(xù)或改變的問題，有分析師稱，由于政策尚不明了，車市在年底可能出現(xiàn)小排量車搶購潮。對(duì)此，顏景輝認(rèn)為，年底透支明年消費(fèi)能力的可能性不大，因?yàn)檐囀袆傂孕枨笪礈p，市場無車供應(yīng)也對(duì)透支明年消費(fèi)能力起到了制約作用。他進(jìn)一步表示，受產(chǎn)品供應(yīng)限制而逐步釋放的消費(fèi)能力，有利于明年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)取得“開門紅”。

　　國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明建議延續(xù)今年的政策，至少保留住最有效的政策，同時(shí)盡快出臺(tái)振興規(guī)劃提出的關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范汽車消費(fèi)信貸、規(guī)范和促進(jìn)二手車市場發(fā)展和加快城市道路交通體系建設(shè)的三條中長期刺激政策。