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　　《新京報(bào)》報(bào)道，3月1日下午，豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行說明會(huì)，向中國消費(fèi)者鞠躬道歉，他稱：“豐田汽車包括中國在內(nèi)，在全球范圍實(shí)施了大規(guī)模的召回，也給中國消費(fèi)者帶來了影響和擔(dān)心�！彪m然豐田章男的道歉很有誠意，然而，這或許并不能迅速恢復(fù)中國消費(fèi)者對豐田公司的信任。因?yàn)�，豐田汽車召回事件引發(fā)了中國消費(fèi)者的強(qiáng)烈不安。這種不安是由于他們感到我國的汽車召回制度并不能提供充分的安全保障。

　　點(diǎn)評：中國汽車召回從制度設(shè)計(jì)到執(zhí)行層面都存在著偏袒汽車生產(chǎn)商的傾向。在汽車召回事件中，豐田汽車向美國支付了1000億日元的質(zhì)量保證金，而按照我們的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，對企圖隱瞞缺陷的汽車制造商最高罰款是3萬元。如此輕描淡寫地罰款自然難以體現(xiàn)法規(guī)的威懾力。另外，中國的汽車召回事件近年來雖然在不斷增多，但是，與國際市場相比力度仍然不夠，對問題的重視和嚴(yán)厲程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國的汽車召回制度也并未像美國那樣反應(yīng)靈敏且措施嚴(yán)厲，反而一些問題可能正在被我們的汽車召回制度所掩蓋。 點(diǎn)評：劉斌