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　　本周是四月的第一個星期，由于受到汽車限行政策的影響，雖然其具體細節(jié)尚未出臺，但還是出現(xiàn)了恐慌性的購車局面。和三月份慘淡的銷量相比，本周的成都汽車市場可謂是雨過天晴，大有好轉(zhuǎn)。在走訪各個4S店的過程中，記者也發(fā)現(xiàn)，三月份所出現(xiàn)的“冰火兩重天”的現(xiàn)象，得到了非常大的改觀，原本熱銷的車型，依然處于火暴的銷售態(tài)勢；而在三月銷量下滑嚴重的車型，也出現(xiàn)了回暖跡象，銷售形勢比較樂觀。

　　記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費者由于擔憂限行政策影響，不得不將自己的購

　　車計劃提前。采訪中，某公司職員李女士表示，他們家去年剛買房，手頭不是很寬裕，原本打算年底前才購車，但是考慮到汽車限行政策的影響，不得不向朋友“融資”，將購車計劃提前。而正在4S店看車的張先生則告訴記者：“這個限行政策剛提出，身邊的朋友就擔心以后汽車上牌，會不會像北京上海一樣，實行拍賣，身邊的朋友一窩蜂地開始買車。我自己原本打算在年底買輛10多萬的車，現(xiàn)在由于‘形勢所迫’，不得不退而求其次，先買輛便宜的車，占一個號牌”。

　　就各個經(jīng)銷店反饋的情況來看，

　　本周，不論是來電量、到店量，還是成交量，都有很大提升。尤其是一些自主品牌車型，由于三月銷量較低，貨源充足，成為了消費者購車的首選。在走訪機場路、紅牌樓、羊西線、東三環(huán)等自主品牌4S店時，記者發(fā)現(xiàn)，每天到店看車購車的消費者非常多，消費者在買車時，最關(guān)注的不再是優(yōu)惠，而是能否提到現(xiàn)車。機場路某4S店的銷售主管告訴記者，現(xiàn)在每天的到店量，比以前做一次大型團購活動還要多，而且成交量也非常高，公司專門負責上牌的工作人員已經(jīng)忙不過來，消費者只能排隊上牌。 記者張海軍