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    中國(guó)證券報(bào):北京車(chē)展“綠色”大旗 要堅(jiān)持扛下去
2010年04月22日 08:43 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  v本屆北京車(chē)展以“暢想綠色未來(lái)”為主題,很好地契合了目前持續(xù)高熱的新能源汽車(chē)話題。對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言,汽車(chē)廠家的“綠色牌”好打出來(lái),但是要將牌“打贏”并獲得市場(chǎng),則不是一件容易的事情。

  盡管各項(xiàng)配套政策并沒(méi)有出臺(tái),目前的銷(xiāo)量非常有限,主要的配套設(shè)施還沒(méi)有完全建立,但各大廠商依然積極投入研發(fā)并推出新能源汽車(chē),實(shí)屬不易。北京車(chē)展打出的“綠色”大旗,不僅要在車(chē)展上扛起來(lái),更要讓車(chē)企長(zhǎng)久地扛下去。

  新能源汽車(chē)的熱鬧,在本屆北京車(chē)展上就可見(jiàn)一斑。據(jù)了解,在本屆北京車(chē)展上,共有95臺(tái)新能源汽車(chē)亮相,眾多汽車(chē)廠商都將推出新近研發(fā)的節(jié)能、環(huán)保車(chē),“突出展示近年來(lái)新能源及混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)及推廣、節(jié)能減排技術(shù)的運(yùn)用等最新成果,向世人展示面向未來(lái)的環(huán)保技術(shù)和當(dāng)代汽車(chē)工業(yè)與最新科技的完美結(jié)合,引領(lǐng)廣大觀眾走進(jìn)明日汽車(chē)的嶄新境界。”

  不過(guò),在看似熱鬧的新能源汽車(chē)背后,新能源汽車(chē)卻面臨著產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化等眾多尷尬。汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策呼聲最高的就是補(bǔ)貼問(wèn)題,從目前的消費(fèi)情況來(lái)看,新能源汽車(chē)的消費(fèi)基本集中在政府采購(gòu),盡管奇瑞和比亞迪等汽車(chē)企業(yè)也推出了面向個(gè)人銷(xiāo)售的新能源汽車(chē),但由于面向個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái)具體細(xì)則,面向個(gè)人的新能源汽車(chē)消費(fèi)還難以打開(kāi)局面。

  之所以補(bǔ)貼政策至關(guān)重要,主要還在于目前的新能源汽車(chē)售價(jià)過(guò)高,對(duì)普通個(gè)人消費(fèi)者而言,可能更傾向于購(gòu)買(mǎi)油動(dòng)力車(chē)。

  新能源汽車(chē)還存在著其他顯而易見(jiàn)的問(wèn)題,目前的新能源汽車(chē)技術(shù)并不是很成熟,充電站的建設(shè)沒(méi)有完全展開(kāi),各項(xiàng)電池標(biāo)準(zhǔn)和充電標(biāo)準(zhǔn)都還沒(méi)有統(tǒng)一,新能源汽車(chē)的售后服務(wù)還缺乏規(guī)劃。

  盡管新能源汽車(chē)面臨著諸多難題,但是新能源汽車(chē)代表著汽車(chē)發(fā)展的積極方向,“前途是光明的,道路是曲折的”,在大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天,新能源汽車(chē)在全球都得到政策層面和企業(yè)層面的大力支持,各大企業(yè)積極投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)研制新能源汽車(chē),汽車(chē)企業(yè)還在新能源領(lǐng)域展開(kāi)了跨國(guó)合作。

  發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)而言意義更為重大。不少業(yè)內(nèi)人士表示,中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò),在起步發(fā)展和核心技術(shù)上并不比國(guó)外汽車(chē)企業(yè)遜色,在中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變中,自主品牌創(chuàng)新是一條道路,而新能源汽車(chē)將是另一條重要途徑。

  從新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,我國(guó)目前的新能源汽車(chē)在電池等關(guān)鍵的零部件領(lǐng)域形成了比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)量產(chǎn),產(chǎn)業(yè)化的條件已經(jīng)基本具備。但目前主要還是在部分城市展開(kāi)小規(guī)模的示范應(yīng)用,市場(chǎng)化的步伐還沒(méi)有完全邁開(kāi)。

  新能源汽車(chē)目前的發(fā)展現(xiàn)狀用“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”形容最為合適不過(guò),相信隨著技術(shù)進(jìn)步和配套的逐步完善,將新能源汽車(chē)的大旗扛下去,新能源汽車(chē)將迎來(lái)發(fā)展的春天。(記者 歐陽(yáng)波)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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