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    車(chē)展過(guò)后二手車(chē)遇冷 30萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)成“重災(zāi)區(qū)”
2010年05月06日 16:22 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  北京車(chē)展過(guò)后,但本市的二手車(chē)交易卻“遇冷”進(jìn)入淡季!笆袌(chǎng)客流連前些日子高峰時(shí)的一半都沒(méi)有,今天只收了兩輛車(chē),一輛車(chē)也沒(méi)有賣(mài)出去。”昨天,在花鄉(xiāng)的北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),麥卡舊機(jī)動(dòng)車(chē)公司的二手車(chē)評(píng)估師孫維康無(wú)奈地告訴記者:“10萬(wàn)上下的車(chē)還好,價(jià)兒最多掉幾千元,但20萬(wàn)、30萬(wàn)的中級(jí)車(chē)價(jià)格最多跌了五六萬(wàn),是名副其實(shí)的‘重災(zāi)區(qū)’。”

  小孫告訴記者,市場(chǎng)客流最近大幅下降,因?yàn)殡S著新車(chē)供應(yīng)緊張狀況的消失,新車(chē)庫(kù)存壓力增加,新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)行為普遍出現(xiàn),直接導(dǎo)致了二手車(chē)跟著降。

  記者從北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)最新一期庫(kù)存分析中看到,果然從4月底開(kāi)始,二手車(chē)就開(kāi)始集體“降字”當(dāng)頭,而入5月后,降價(jià)幅度只增不減。捷達(dá)系列整體庫(kù)存減少,價(jià)格下降500元,車(chē)輛集中在2003年左右的GIX系列;上海通用別克系列整體庫(kù)存小幅上漲,價(jià)格下降500元,車(chē)輛集中在2001年左右的老款G系列;長(zhǎng)春奧迪A6系列整體庫(kù)存小幅下降,價(jià)格下降3000元,車(chē)輛集中在2006年左右的A6L系列;奇瑞汽車(chē)系列整體庫(kù)存穩(wěn)定,價(jià)格下降500元,車(chē)輛集中在2002年左右的老款風(fēng)云系列和QQ系列;廣州本田雅閣系列整體庫(kù)存明顯下降,價(jià)格下降500元左右,車(chē)輛集中在2001年的6代系列;天津一汽豐田系列庫(kù)存小幅下降,價(jià)格下降8000元左右,車(chē)輛集中在2006年皇冠、銳志系列;一汽大眾寶來(lái)系列整體庫(kù)存小幅增加,價(jià)格下降1500元,車(chē)輛集中在2002年左右的1.8系列。(孟環(huán))

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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