6月1日，國(guó)家對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車和節(jié)能汽車的財(cái)政補(bǔ)貼方案正式出爐，從即日起，國(guó)家在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。同時(shí)國(guó)家在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)節(jié)能汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，每輛車補(bǔ)貼3000元，新政策出臺(tái)能推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展嗎？上周，本報(bào)聯(lián)合新浪汽車對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示：近六成的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)家對(duì)新能源汽車5萬(wàn)～6萬(wàn)元的補(bǔ)貼過低。

　　在調(diào)查中，有接近六成的消費(fèi)者(58.9%)表示，國(guó)家補(bǔ)貼額度過低，希望加大補(bǔ)貼力度；有超過七成的消費(fèi)者(71.1%)表示，節(jié)能汽車每輛3000元的補(bǔ)貼過低，建議國(guó)家加大對(duì)節(jié)能汽車的補(bǔ)貼力度。

　　新政策能推動(dòng)這些車型在中國(guó)的發(fā)展嗎？有82.2%的消費(fèi)者表示，新政策有很大的推動(dòng)作用，其中有37.8%的消費(fèi)者更是直接表示：這個(gè)推動(dòng)作用將非常大。

　　目前限制消費(fèi)者購(gòu)買使用新能源汽車最大的原因是什么？“新能源車價(jià)格太貴”、“新能源汽車技術(shù)不夠成熟，用起來(lái)不放心”、“充電站等配套設(shè)施不健全”位列三甲。(數(shù)據(jù)分析/賀江華)