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    下一代保時捷911或與奧迪R8共享生產(chǎn)平臺
2009年11月04日 11:29 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)外電報道,在最近接受Autocar網(wǎng)站的采訪時,保時捷新任總裁邁克爾·馬赫特表示,保時捷正準(zhǔn)備將旗下的保時捷Panamera 和911的車型平臺與大眾集團的品牌進行共享。他說,“保時捷將成為大眾的一個重要支柱,同時它也要擁有自己的產(chǎn)品和研發(fā)能力。既要發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),同時又要保持獨立性,這一點很重要。”

  據(jù)媒體猜測,下一代保時捷911可能與奧迪R8共享生產(chǎn)平臺。

  馬赫特表示,除了卡宴V6,保時捷將不會使用大眾的其他型號發(fā)動機,因為發(fā)動機的研發(fā)是保時捷的核心價值所在。此前已有媒體披露,保時捷正在考慮研發(fā)自己的電動車,但是保時捷目前的技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到自身的需求。因此有人猜測,奧迪的e-Tron概念車有可能成為保時捷的解決方案。有跡象表明,當(dāng)奧迪的這項技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)時,保時捷Panamera 將利用這項技術(shù)成為保時捷第一個造出電動車的技術(shù)平臺。(楊鈞)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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