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　　私人購買新能源車能否獲得補貼一直是近兩年來關(guān)注的熱點，如今這一問題的解答已大大向前邁進(jìn)。前天國務(wù)院研究決定選擇5個城市進(jìn)行私人購買新能源車補貼試點。昨天記者獲悉，具體是哪5個城市入圍，目前發(fā)改委和財政部正在遴選，補貼幅度還在商討，但北京已入圍。

　　工信部產(chǎn)業(yè)司內(nèi)部人士告訴記者，私人購買新能源車補貼試點方案是財政部和發(fā)改委牽頭在做，該方案本該在今年6月份出臺，后來由于細(xì)節(jié)條款過多且復(fù)雜而一再推遲。

　　關(guān)于哪5個城市入圍，記者獲得的版本是北京、上海、深圳、廣州和武漢。不過昨天財政部和發(fā)改委均沒有回應(yīng)此問題。工信部內(nèi)部人士則稱目前還未有定論，但鐵定有北京。

　　記者了解到，給予私人補貼的方案已經(jīng)擬定，但具體補貼幅度還在商討之中，有部分意見傾向于效仿公共服務(wù)領(lǐng)域購買新能源車的補貼辦法。

　　今年2月，財政部、科技部、國家發(fā)改委、工信部等四部委曾公布一個購買新能源車的補貼辦法，不過該辦法針對公共服務(wù)領(lǐng)域采購，私人購買并不在辦法鼓勵范圍。當(dāng)時的鼓勵方案是：混合動力汽車最高每輛補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

　　目前國內(nèi)所鼓勵的新能源車包含三類：混合動力車、電動車和燃料電池車。其中，混合動力車被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽油車和電動車之間的中間產(chǎn)物，是近10年切實可行的新能源方案。