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　　新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化示范規(guī)模和作用都將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)有關(guān)專家透露，新的汽車消費(fèi)刺激政策對新能源汽車的支持明顯力度加大，不但將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，還將選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。尤其是對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)，這無疑會(huì)對電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車更多、更快地進(jìn)入家庭起到推動(dòng)作用。

　　2009年我國公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，到2011年新能源汽車形成50萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，逐步加大對新能源汽車私人消費(fèi)的補(bǔ)貼力度勢在必行。據(jù)了解，目前雖然關(guān)于新能源車相關(guān)補(bǔ)貼的細(xì)則還未明確，但是參照此前一些地方先期開展的針對私人新能源汽車消費(fèi)的補(bǔ)貼力度，新能源汽車的終端消費(fèi)吸引力有望增強(qiáng)。據(jù)報(bào)道，重慶曾出臺(tái)政策對混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼的數(shù)量限定為100輛。從美國等汽車發(fā)達(dá)國家對新能源汽車終端消費(fèi)的扶持政策看，這種“先買先得，總量有限”的政策導(dǎo)向能有效刺激新能源汽車消費(fèi)。