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    已對日系車費率有所控制 豐田召回不會致車險漲價
2010年03月09日 08:31 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豐田最近大規(guī)模的召回風波不僅讓豐田的車主頭疼,長沙出現(xiàn)豐田車保費上漲的事情也讓很多人想知道自己購買的相關型號汽車,車險的保費會不會上漲。據(jù)記者了解,在國內的車險保費計算方式下,還不會因為汽車召回而臨時提高保費,目前也沒有保險公司專門針對豐田車而漲價。

  在全國其他地區(qū),一般會根據(jù)不同車型的維修成本、風險程度、安全隱患、事故發(fā)生率等因素來制定合理的保險費率。很多保險公司都有指定的虧損車型,虧損車型主要包括出險頻度較高或維修成本較高的車。此類車型買商業(yè)車險時保費不但沒有折扣,部分車型甚至會被要求提高保費。

  早在一年前,整個行業(yè)就對日系車的費率有所控制。通過對比賠付率情況發(fā)現(xiàn),日系車的出險情況比較多,而且零配件價格比較貴,導致賠付量要高于其他車型。

  人保財險相關人士表示,費率控制的措施包括在核保上加以控制,比如性能特別不好的,出險率高的日系車有可能就拒絕承保。在賠付率下不來的情況下,只能上調保費,日系車的保費一般比同類車價的車型要貴一點。

  此外,豪華車型和稀缺車型投保往往比較困難。豪華車一旦出險,配件和維修的費用相對較高,而稀缺車型因為配件少、維修不方便,同樣會被保險公司列入“黑名單”。另外老舊車型尤其是使用10年以上的車型,出險率很高,保險公司往往不愿為其承保。如果承保,也要提高保費。

  不過,因為存在安全隱患而漲保險費的可能性不大,因為保險費率是根據(jù)過去的事故發(fā)生率來確定的。保險公司向保監(jiān)會遞交的車險條款,并不會針對單個車型做專門的條款。

  而北京地區(qū)今年年初實行了新的商業(yè)車險浮動方案,車險保費只與理賠記錄和理賠金額掛鉤,只要車主滿足理賠記錄的要求,就可以享受到車險保費的優(yōu)惠。(殷潔)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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