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    工信部明確電動車技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向
2010年05月27日 10:46 來源:中國證券報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小】

  工信部5月26日發(fā)布了2010年的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向,其中純電動汽車項目的技術(shù)規(guī)格為最高車速要超過每小時80公里。

  純電動車的其余規(guī)格還有:工況法續(xù)駛里程要超過100公里;動力電池等主要部件壽命要超過10萬公里;車載電源電量充滿的時間要低于7小時;快速充電至80%電量的時間低于0.5小時;電能量消耗率低于0.16kWh/km。

  插電式混合動力汽車項目的技術(shù)規(guī)格為,能夠采用純電動模式行駛續(xù)駛里程:在純電動模式下,乘用車以每小時60公里的速度勻速行駛里程超過70公里;城市公交客車在每小時40公里的勻速行駛狀態(tài)下,行駛里程超過50公里;主要部件壽命,乘用車超過10萬公里,城市公交客車超過8萬公里。

  先進動力電池系統(tǒng)的工作溫度為零下20度到55度,儲存和運輸溫度為零下40度到80度,電池比能量要超過90Wh/kg;循環(huán)壽命單體電池超過2000次,系統(tǒng)超過1200次。

  另外車載充電機的額定輸入電壓為單相220V正負15%,輸出電壓為280-400伏直流電。(本報記者 朱宇)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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