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    日本七大車商考慮采用剎車優(yōu)先系統(tǒng)
2010年03月11日 10:57 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月11日電 日本共同社今日獲悉,日本國內七大汽車生產商將在產品上采用剎車優(yōu)先系統(tǒng)。據(jù)了解,歐美主要汽車廠商早已開始采用該系統(tǒng)。受豐田汽車一系列質量問題的影響,日本車商也將采取這一措施以保障車輛安全。

  剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指在同時踩下剎車和油門踏板的情況下優(yōu)先使剎車產生作用。安裝該系統(tǒng)勢必會在一定程度上增加造車成本。如果安裝范圍覆蓋新老車型,受惠于政府環(huán)保車購置援助措施而漸有起色的各公司業(yè)績可能會受到影響。

  據(jù)報道,在美國四面楚歌的豐田已率先宣布將采用剎車優(yōu)先系統(tǒng)。馬自達決定在今后上市的所有新款車型上配備該系統(tǒng),而對在銷車型也正考慮是否加裝。此外,本田、鈴木、三菱、大發(fā)、富士重工業(yè)也已著手研究。各公司的安裝時間、具體車型等詳細內容有待確定。日產已在部分車型上安裝了這一系統(tǒng)。

  馬自達方面解釋說:“尚未發(fā)生過必須用到該系統(tǒng)的車輛失控事故,這是為今后完善安全性能的舉措之一!绷硪患覐S商的高層也表示:“此前并未考慮安裝該系統(tǒng),但豐田事件使此事迅速被納入計劃!

  大眾、克萊斯勒等歐美汽車巨頭已采用了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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