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2007年12月03日 星期一
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能源危機(jī)不斷加劇 油耗成為購車抉擇中首要因素
2007年12月03日 13:43 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)12月3日電 11月1日零時起汽油、柴油和航空煤油價格每噸提高500元,汽柴油全國平均零售價上浮8%,以此來緩解國內(nèi)成品油價格與國際原油價格倒掛加劇引發(fā)的供求矛盾,中國成品油價格不得不與國際能源市場接軌,節(jié)約能源也已經(jīng)成為一個刻不容緩的話題。對于用油大戶的汽車市場,震動尤為劇烈,尤其是講求性價比和使用成本,銷量又是最大的中級車,難免成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

  目前市場上,熱銷的10萬元以下的中級車屈指可數(shù)。奇瑞A5/1.8L是奇瑞A5在9月份新推出的一款新車,是繼瑞虎和東方之子后第三款裝配奇瑞ACTECO發(fā)動機(jī)的車型,這是目前10萬元以下裝配的發(fā)動機(jī)中比較先進(jìn)的發(fā)動機(jī),它的最大特點是“動力強(qiáng)、提速快、油耗少”,采用“對稱氣道”技術(shù),通過充分優(yōu)化進(jìn)氣燃燒系統(tǒng),優(yōu)化發(fā)動機(jī)缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計,可有效抑制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪音和增加汽油燃燒的充分度,百公里油耗僅為5.3L。

  雖說新能源車將是今后應(yīng)對能源危機(jī)的最終出路,但在今后幾年甚至更長的時間里,汽、柴油動力車仍將是汽車消費市場主流。但隨著能源危機(jī)的不斷加劇,油耗將在消費者購買抉擇中占有越來越大權(quán)重。

【編輯:趙婕】
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